Durée
1 an
Composante
Faculté des sciences et technologies
Langue(s) d'enseignement
Français
Présentation
Les connaissances attendues dans ce parcours concernent les systèmes électriques, mécaniques et automatiques appliqués aux véhicules de nouvelle génération. Ces véhicules intègrent davantage de fonctionnalités avancées (comme la conduite autonome) et une sobriété énergétique accrue (véhicules électriques ou hybrides, dans les domaines des transports routiers et ferroviaires).
Ce parcours est réalisé en partenariat avec les départements Informatique Micro-électronique Automatique (IMA) et Construction mécanique (CM) de Polytech Lille. Les étudiants de ces départements ont la possibilité de s’inscrire en double diplôme.
Pour plus d’informations : master-ase.univ-lille1.fr
Savoir-faire et compétences
Compétences et enseignements clés :
- Conception de systèmes électriques et automatiques pour véhicules,
- Simulation et modélisation de chaînes de traction électrique et hybrides,
- Gestion d’énergie des chaînes de traction électriques et hybrides.
Les + de la formation
Atouts de la formation :
- Partenariats industriels dans le secteur des transports,
- Contexte régional favorable (1ère région pour le ferroviaire, 2ème pour l’automobile),
- Formation transversale avec des intervenants spécialisés en génie électrique, automatique et mécanique,
- Intervenants experts : enseignants-chercheurs du L2EP (Lille), CRIStAL, LML, et partenariat avec le réseau MEGEVH (véhicules électriques et hybrides),
- Accès à la plateforme nationale "Électricité et Véhicule" du réseau MEGEVH,
- Ressources dédiées : accès Internet en salle de projet, adresse email universitaire, espace CV sur le serveur du master.
Reconnaissance et insertion professionnelle :
Le master Automatique et systèmes électriques a été classé parmi les 259 masters d’excellence en France par L’Étudiant en 2017, selon des critères de sélectivité, insertion professionnelle et suivi des diplômés www.letudiant.fr/etudes/3es-cyc les-et-masters/257-masters-a-la-loupe.html. Il avait déjà été distingué par Le Nouvel Observateur en 2013 comme l’une des « pépites de la Fac », avec un taux d’insertion de 95 % six mois après l’obtention du diplôme.
Organisation
La formation s’organise autour de blocs de connaissances et de compétences (BCC) :
BCC - Construire son projet personnel et professionnel
BCC - Appliquer les méthodes et outils en automatique et en systèmes électriques
BCC – Maîtriser la conception et la commande de systèmes de transport
BCC - Maîtriser la conception et la commande de composants de véhicule
Le Master 2 est ouvert à l’alternance.
Ouvert en alternance
Type de contrat | Contrat d'apprentissage, Contrat de professionnalisation |
|---|
Stages
Stage | Obligatoire |
|---|
Stage obligatoire au S4.
Admission
Conditions d'admission
Déposez votre candidature sur la plateforme Ecandidat de l'université de Lille : https://www.univ-lille.fr/formation/candidater-sinscrire/ecandidat
ou sur Etudes en France :
https://www.campusfrance.org/fr/candidature-procedure-etudes-en-france
Et après
Poursuite d'études
Une poursuite en doctorat est possible, elle est cependant soumise à certaines conditions.
Insertion professionnelle
Le parcours Véhicules intelligents électriques vise à former des cadres de haut niveau dotés d’une formation transversale pour le développement des véhicules de nouvelle génération.
Débouchés :
Outre les opportunités en Recherche et Développement, les titulaires de ce master peuvent prétendre à des postes variés, tels que :
- Chef de projet,
- Ingénieur R&D,
- et d’autres métiers liés à l’innovation dans le secteur des transports intelligents et électriques.
Pour en savoir plus sur l'insertion professionnelle des diplômés de l'Université de Lille, consultez les répertoires d'emplois publiés par l’ODiF (Observatoire de la Direction des Formations
Les fiches emploi/métier du Répertoire Opérationnel des Métiers et des Emplois (ROME) permettent de mieux connaître les métiers et les compétences qui y sont associées.